Veículos de assistência em Rallye

FIAT 242E

O GÉMEO DO C35

Com um grande êxito comercial, O Fiat 242E foi vendido em toda a Europa, exceto em França, devido a acordos comerciais, onde foi substituído pelo seu clone, o Citroën C35.

RENAULT ESTAFETTE 

PEQUENA MAS VALENTE

Nascida em 1959 com 850 cm3, a Estafette era uma carrinha com motor e transmissão dianteiros. Em 1962, o bloco original foi substituído pelo 1100 dos R8 e, em 1968, pelo 1300 dos R12. Utilizada como veículo de assistência em rallies, foi submetida a todo o tipo de melhoramentos. O chassi foi alongado 35 cm em 1965 e, inclusivamente, chegou a ter um R8 Gordini sob o capô.

CITROËN C35

O FURGÃO IDEAL

O Citroën C35, fabricado a partir de 1973, marcou a entrada dos furgões na era moderna. Com um peso total em carga de 3,5 toneladas, este Serie II (um C35 R com um novo painel de instrumentos) podia incorporar um motor diesel de 2,5 litros e 69 Cv DIN.

SAVIEM SG2 1978

UM FURGÃO À PROVA DE BOMBA

O SG2 (sigla de Super Goélette) foi um pequeno veículo comercial que a Saviem fabricou como se fosse um modelo pesado. A sua produção, em França, iniciou-se em 1965 e terminou em 1982, já como Renault.

CITROËN JUMPER

O DESCENDENTE DO TYPE H

Após o seu lançamento em 1994, o furgão quase não sofreu alteração até 2002, ano em que foi submetido a modificações importantes. Houve várias versões, equipadas com motores diesel ou de gasolina.