AH-64A APACHE

McDONNELL DOUGLAS

Em 1969, depois de cancelar um pedido de helicópteros Lockheed AH-65A Cheyenne por causa do seu custo elevado e da complexidade dos seus sistemas eletrónicos de pontaria e navegação em condições atmosféricas adversas, o exército dos Estados Unidos não reduziu o seu empenho em dispor de um helicóptero avançado de ataque (em inglês, Advanced Attack Helicopter, ou AAH).

SH-3D Sea King

Sikorsky Aircraft Corporation

O helicóptero SH-3D Sea King foi um aparelho desenhado em princípios dos anos sessenta como medida para fazer frente ao aumento significativo da frota de submarinos da União Soviética no contexto da Guerra Fria. Foi o primeiro helicóptero anfíbio da história e o primeiro a contar com motores turboeixo. Fabricado sob licença na Inglaterra, Japão e Itália, mantém-se em atividade nas marinhas de guerra de vários países do mundo.

UH-1 «IROQUOIS»

BELL HELICOPTER

Os Estados Unidos aplicam as siglas UH aos helicópteros denominados de utilidade (Utility Helicopter), entendendo como tal um tipo de helicóptero polivalente, capaz de desempenhar, entre outras, funções de reconhecimento, transporte de tropas, ataque ao solo e combate aéreo.

A129 Mangusta

AgustaWestland

O helicóptero A129 foi a resposta europeia aos aparelhos de ataque que começaram a ser fabricados nos Estados Unidos, aparelhos especificamente desenhados para contrariar a grande quantidade de carros de combate que constituíam o ponto forte das forças do Pacto de Varsóvia. O Mangusta foi o primeiro helicóptero destas características criado inteiramente na Europa e pôs em evidência a excelência e capacidade da indústria aeronáutica italiana.

AS332 SUPER PUMA

AEROSPATIALE

O AS332 Super Puma ou Cougar (AS532) é o resultado de uma importante evolução e inovação do modelo matriz, o SA330 Puma, que constituiu o primeiro dos passos dados pela indústria aeronáutica francesa para se afastar das companhias estrangeiras e produzir helicópteros com uma patente autenticamente europeia.

KAMOV Ka-50 HOKUM

O ATELIER DE PROJETOS KAMOV

O Ka-50 Black Shark faz parte de uma linha de helicópteros de combate terrestre que a empresa Kamov, muito mais conhecida pelas aeronaves produzidas para a marinha da União Soviética, pôs à disposição do exército deste país a partir dos últimos anos da década de setenta.

SA 321G SUPER FRELON

AEROSPATIALE

O SA 321G é uma versão destinada à guerra antissubmarina e ao resgate do helicóptero SA 321 Super Frelon fabricado nos anos sessenta pela empresa Aerospatiale, segundo as exigências da marinha francesa. Na altura da sua produção, era o helicóptero de maiores dimensões fabricado na Europa.

MH-53E SEA Dragon

Sikorsky Aircraft Corporation

O MH-53E Sea Dragon é uma versão naval reconfigurada do helicóptero CH-53E Super Stallion, destinada a missões de contramedidas e rastreio de minas (AMCM) e ao reabastecimento vertical (VERTREP). Trata-se de um dos aparelhos mais versáteis da sua classe. Serviu com eficácia nas forças armadas norte-americanas desde que se tornou operacional, em 1964.

MI-24V HIND E

FÁBRICA DE HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOVO

O Mi-24 Hind E é uma versão do helicóptero de assalto e ataque soviético Mi-24 para os combates anticarro. Alcunhado de carro de combate voador, continua presente no arsenal da maioria dos países que fizeram parte do Pacto de Varsóvia, a organização antagónica da OTAN durante a Guerra Fria.

UH-60A Black Hawk

SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION

O helicóptero UH-60A Black Hawk é um aparelho de transporte tático de tropas que pode operar a grande altura e em quaisquer condições meteorológicas. A sua conceção nasceu da experiência norte-americana na Guerra do Vietname. A sua rigidez e fiabilidade valeram-lhe para servir de forma notável em todas as guerras em que os Estados Unidos participaram desde que se tornou operacional em finais dos anos setenta.

SH-2F Seasprite

KAMAN AER OSPA CE CORPORATI ON

O helicóptero Kaman SH-2F Seasprite iniciou o seu percurso como um aparelho ligeiro embarcado de busca e salvamento marítimo, mas ao longo da sua vida operacional evoluiu até se converter num eficiente helicóptero caça-submarinos. Além de operar, desde os anos sessenta até à sua aposentação nos anos noventa, nos porta-aviões, destroyers e fragatas da marinha norte-americana, o SH-2F também serviu nas forças armadas de vários países como a Austrália, o Egito, a Nova Zelândia e a Polónia.

NH90 NFH

NH Industries

O NH90 NFH é um helicóptero médio desenhado sobretudo para missões de guerra antissubmarina (ASW) e antissuperfície (ASuW), graças a um sistema de armamento moderno que combina, sobre uma plataforma de altas prestações, um conjunto de sensores eletrónicos e acústicos de última geração. A sua configuração permite-lhe, além disso, levar a cabo uma ampla gama de missões adicionais como a de busca e salvamento (SAR), transporte de tropas, reabastecimento em voo e trabalhos de apoio anfíbio. Dadas a suas dimensões, pode operar a partir de fragatas pequenas.

AH-1F Cobra

Bell Helicopter Textron

O helicóptero AH-1F é uma das versões melhoradas do AH-1 Cobra, um aparelho mítico que começou a ser produzido nos anos sessenta e que foi o primeiro a ser projetado desde a fase de conceção como plataforma de ataque. Desde o seu batismo de voo na Guerra do Vietname, serviu em vários exércitos como elemento-chave da tática da utilização de helicópteros em combate.

MI-28N HAVOC

OS HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOVO

O Mi-28 nasceu da necessidade de substituir a obsoleta frota de aparelhos Mi-24 Hind e Ka-50 Black Shark do exército soviético. A sua capacidade para voar em quaisquer condições meteorológicas converteu-o no novo helicóptero russo de ataque, pondo um fim à controvérsia entre as firmas Mil e Kamov na corrida aos contratos estatais para este tipo de helicópteros.

CH-46E Sea Knight

Boeing Vertol

O Boeing Vertol CH-46 Sea Knight é um helicóptero médio todo-o-tempo para o transporte de tropas e equipamento dotado de rotores em tandem. A sua versatilidade converteu-o no aparelho de transporte de carga por excelência da marinha e do Corpo de Marines norte-americanos durante os seus mais de quarenta anos de serviço em ambos os ramos, mantendo-se atualmente ao serviço dos marines.

MI-17

A FÁBRICA DE HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOVO

O Mil Mi-17 é um helicóptero de transporte e a versão para exportação do bem-sucedido Mi-8 Hip desenvolvido pela União Soviética durante a Guerra Fria. Identificado no Ocidente pela primeira vez em 1980, este aparelho robusto e com um baixo custo de construção constituiu na altura da sua entrada em serviço um dos pilares da doutrina de mobilidade do exército soviético e dos seus países satélites.

AW101 MERLIN HC-3

AGUSTAWESTLAND

O AgustaWestland AW101 é um helicóptero militar multifunções de tamanho médio desenvolvido como um projeto conjunto entre a firma britânica Westland Aircraft e a italiana Agusta, atualmente fundidas numa empresa denominada AgustaWestland. O AW101 HC-3 é a versão destinada à Royal Air Force (RAF) britânica para o transporte de tropas e material. É produzido nas fábricas de Yeovil (Inglaterra) e Vergiate (Itália). O epíteto Merlin usa-se para os aparelhos que se encontram em serviço na Grã-Bretanha, Portugal e Dinamarca.

MH-16 SEA HAWK

Sikorsky Aircraft

O helicóptero MH-16, designação da marinha brasileira do S-70B da empresa Sikorsky, é um aparelho especializado na guerra antissubmarina (ASW) e antissuperfície (AsuW), desenvolvido a partir da versão do UH-60 Black Hawk da marinha norte-americana, fabricada em princípios dos anos oitenta. A incorporação dos modernos MH-16 na marinha do Brasil para substituir os obsoletos SH-3 Sea King constituiu um salto qualitativo no que respeita à guerra antissubmarina e antissuperfície, devido às características especiais e avançadas dos equipamentos eletrónicos instalados nos Sea Hawk brasileiros.

MI-4A HOUND

A FÁBRICA DE HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOVO

O helicóptero Mil Mi-4 foi o quarto de uma série bem-sucedida de aparelhos de transporte fabricados na União Soviética. Esta versão surgiu em 1952 como resposta ao helicóptero norte-americano S-55, que teve um desempenho excelente na Guerra da Coreia. Ao longo da sua existência, o aparelho soviético comprovou a sua versatilidade, capacidade de adaptação e baixos custos de produção, qualidades que o converteram no helicóptero de transporte dos exércitos de vários países da Ásia, África e Médio Oriente.

KA-29 HELIX-B

GABINETE DE DESIGN KAMOV

O helicóptero de ataque embarcado Kamov Ka-29 Helix-B foi desenvolvido com o secretismo habitual da época da Guerra Fria. Em 1973, a partir do aparelho Ka-27, deu-se início a um projeto que levaria à utilização do futuro helicóptero em missões de apoio ar/solo e em operações anfíbias da marinha soviética. O voo inaugural teve lugar a 26 de julho de 1976, mas a produção em série só começou em 1984.

HUP-2 Retriever

PIASECKI HELICOPTER CORPORATION

O HUP-2 Retriever era um helicóptero com dois rotores em tandem fabricado em meados dos anos quarenta para o Corpo de Marines dos Estados Unidos. Desenhado para operar a partir de porta-aviões, tinha a função de busca e resgate, além de servir de transporte. O Retriever tem o mérito de ter sido o primeiro helicóptero a incorporar um sistema de piloto automático.

AH-1T Sea Cobra

BELL HELICOPTER TEXTRON

O helicóptero AH-1T Sea Cobra é um aparelho embarcado de ataque e apoio aéreo todo-o-tempo, fabricado a pedido do Corpo de Marines dos Estados Unidos. Trata-se de uma evolução do AH-1 Cobra que se começou a fabricar nos anos sessenta e que serviu massivamente na Guerra do Vietname.

OH-58D Kiowa Warrior

Bell Helicopter Textron

O OH-58D é um helicóptero ligeiro monomotor de observação, reconhecimento e apoio ao solo de origem civil fabricado pela empresa Bell Helicopter Textron em meados dos anos sessenta. Desde que começou a servir no exército norte-americano em 1969, teve uma longa vida útil, com versões que incorporaram tecnologias de ponta nas áreas da navegação, observação e localização de alvos.

Ka-52 Alligator

GABINETE DE DESIGN KAMOV

Kamov Ka-52 Alligator é uma versão melhorada de dois lugares do Kamov Ka-50. Trata-se de um helicóptero de ataque e reconhecimento todo-o-tempo com tecnologia e armamento de última geração, cuja função principal consiste em destruir alvos terrestres blindados e semiblindados, aglomerações de tropas inimigas e alvos aéreos que voem a baixa velocidade. Também é capaz de realizar tarefas de reconhecimento e controlo de grupos de helicópteros de ataque. Além de ser o primeiro helicóptero russo a contar com um sistema integrado de autodefesa, é um dos poucos do mundo a dispor de bancos ejetáveis.

47G SIOUX

Bell Aircraft Company

O helicóptero Bell 47 Sioux foi criado pela empresa Bell em finais da Segunda Guerra Mundial. Trata-se de um dos helicópteros ligeiros mais populares de todos os tempos, e também o primeiro a ser adquirido em grandes quantidades pelo exército dos Estados Unidos. Com a designação militar H-13, foi, durante a Guerra da Coreia, o primeiro aparelho utilizado massivamente num conflito bélico.

AS.365N Dauphin 2

Société Nationa le Ind ustrielle Aérospatiale

O helicóptero AS.365N Dauphin 2 é um aparelho bimotor de transporte e de busca e salvamento de tamanho médio. Desenvolvido nos anos setenta pela empresa estatal francesa SNIAS (Société Nationale Industrielle Aérospatiale), a partir do modelo anterior SA.360 Dauphin, foi um dos modelos de maior sucesso comercial desta firma.

HU.5 Wessex

Westland Helicopters

HU.5 Wessex é a versão inglesa do helicóptero S-58, fabricado na Grã-Bretanha pela empresa Westland sob licença da firma norte-americana Sikorsky. Inicialmente destinado a helicóptero de guerra antissubmarina, serviu durante quase vinte anos na marinha e força aérea britânicas nas suas múltiplas variantes.

Gazelle HT.2

Aerospatiale/Westland Aircraft

O Westland Gazelle HT.2 é um helicóptero de treino de pequenas dimensões, fabricado na Inglaterra em princípios dos anos setenta pela empresa Westland Aviation em colaboração com a firma francesa Sud Aviation/Aerospatiale. O Gazelle serviu em todas os ramos das forças armadas britânicas, cumprindo todo o género de missões ao longo da sua longa carreira.

BO 105 P

Messerschmitt-Bölkow-Blohm

O helicóptero Bo 105 é um aparelho ligeiro polivalente com dois motores, fabricado pela empresa alemã MBB em meados dos anos sessenta. Concebido como helicóptero civil, foi adotado pelo exército da República Federal da Alemanha como primeira linha defesa contra uma eventual invasão de blindados do Bloco de Leste. A sua merecida reputação como aparelho fiável e o seu desempenho excelente converteram-no numa opção amplamente utilizada tanto pelas forças armadas como por um grande número de serviços governamentais em todo o mundo.

EC635

Eurocopter/Grupo Airbus

O EC635 é a versão militar do helicóptero civil EC135. Trata-se de um aparelho bimotor ligeiro todo-o-tempo multifunções com sistemas de aviónica de última geração fabricado na Europa pela empresa Eurocopter, que pertence ao grupo Airbus. A versão adaptada a uma utilização militar está preparada para uma grande variedade de missões como as de busca e resgate, evacuação médica, instrução de pilotos, transporte de tropas ou de carga. 

Também existem versões de reconhecimento armado.

Z-9G

Harbin Aircraft Manufacture Company (HAMC)

O Z-9G é um helicóptero bimotor de ataque de tamanho médio de fabrico chinês, baseado no AS365 Dauphin II. O aparelho original foi desenhado nos anos setenta pela firma francesa Aerospatiale e começou a fabricar-se sob licença na China nos anos noventa.

O Z-9 continua em serviço no Exército Popular de Libertação da República Popular da China.

KA-58 BLACK GHOST

GABINETE DE DESIGN KAMOV

O Ka-58 é um helicóptero conceptual que começou a aparecer em meados da década passada, mas que ainda não foi construído.

O objetivo deste projeto é materializar e pôr em destaque as últimas tendências tecnológicas no design dos helicópteros de combate que hão de voar dentro de alguns anos. O seu armamento permite-lhe estabelecer uma superioridade aérea mediante a destruição de outros helicópteros, além de aparelhos de asa fixa como caça-bombardeiros.

UH-34D SEA HORSE

Sikorsky Aircraft Corporation

O helicóptero UH-34D surgiu com origem num requerimento da marinha dos Estados Unidos para o desenvolvimento de um aparelho de guerra antissubmarina (ASW). Era uma evolução do helicóptero H-19 Chickasaw, com mais potência e capacidade, e por isso tanto o exército como os marines decidiram adquirir este aparelho para missões de transporte de tropas e equipamento.

LYNX AH.7

Westla nd Helicopters/AgustaWestland

O Westland Lynx AH.7 é uma versão encomendada pela força aérea do exército do Reino Unido do helicóptero multifunções de tamanho médio produzido pela empresa britânica Westland em meados dos anos setenta. Nas suas diversas configurações, o Lynx pode ser utilizado no transporte de tropas e material, inserção e extração de tropas e também como helicóptero de ataque armado com mísseis guiados ar/solo.

EC665 Tiger

Eurocopter

O EC665 Tiger é um helicóptero de ataque desenvolvido em conjunto pelos governos da França, Alemanha e Espanha, através do consórcio Eurocopter, que pertence ao grupo EADS Airbus. O EC665 foi fabricado com os mais modernos materiais e tecnologia da época. Desde que entrou em serviço em 2003, converteu-se no principal helicóptero de ataque dos exércitos da Alemanha, França, Espanha e Austrália.

AS350 Écureuil

Aerospatiale/Eurocopter/Airbus Helicopter

O AS350 Écureuil é um helicóptero multifunções ligeiro desenhado, desenvolvido e fabricado pela empresa francesa Aerospatiale, que hoje faz parte do consórcio Airbus. A sua boa manobrabilidade em climas adversos facilitou a sua venda às forças aéreas de vários países, com a denominação AS550 Fennec, como aparelho de reconhecimento armado, ataque ao solo, treino e transporte de pessoal.

SH-60B Sea Hawk

Sikorsky Aircraft Corporation

O helicóptero SH-60B da firma Sikorsky é um aparelho naval desenhado para operar a partir de cruzadores, destroyers e fragatas, que tem a sua origem no programa LAMPS da marinha norte-americana. Trata-se de uma variante do UH-60 Black Hawk, construída em princípios dos anos oitenta, cujas missões prioritárias eram a guerra antissubmarina (ASW) e antissuperfície (AsuW). Além disso, também se prestava, entre outras, a missões de busca e regate (SAR) e de evacuação médica (MEDEVAC).

MI-2T HOPLITE

Fábrica de helicópteros mil de moscovo

O Mi-2T é um helicóptero ligeiro projetado para tarefas de transporte, mas pode ser equipado com metralhadoras e foguetes para funções de apoio ao solo. O aparelho, denominado pela OTAN com o nome de código Hoplite, foi desenvolvido no gabinete de design de Mikail Mil em princípios dos anos sessenta. Foi depois fabricado na Polónia como parte de um programa de racionalização da produção de armamento entre as nações do Pacto de Varsóvia.

H-21 FLYING BANANA

Piasecki Helicopter Corporation/Vertol

O H-21 é um helicóptero com rotores contrarrotativos em tandem fabricado em finais dos anos quarenta pela empresa de Frank Piasecki, desenhado para operações de busca e resgate, assalto aéreo e transporte. Foi o cavalo de batalha das forças armadas dos Estados Unidos até ser substituído pelos HU-1 Huey e CH-47 Chinook em 1964.

LYNX MK.90

Westland Helicopters/AgustaWestland

O Westland Lynx Mk.90 é a versão de ataque naval fabricada segundo os requerimentos da marinha dinamarquesa do helicóptero multitarefas de tamanho médio fabricado pela firma britânica Westland em meados dos anos setenta. Os helicópteros navais dinamarqueses têm como missões principais o controlo das zonas de pesca, o apoio aos navios da armada e a busca e resgate nas zonas costeiras.

SA330E PUMA

AEROSPATIALE/WESTLAND

O SA330 Puma é um aparelho todo-o-tempo de tamanho médio de transporte tático fabricado nos anos sessenta pela firma francesa Sud Aviation, posteriormente integrada no consórcio Aerospatiale. 

Até acabar a produção em 1987, fabricaram-se ao todo 692 unidades para o mercado civil e militar. Serviu nas forças armadas de um grande número de países de todo o mundo graças a um bem-sucedido programa de exportação.

SA.313B Alouette II

Sud Aviation

O Alouette II foi o primeiro helicóptero de produção completamente francesa fabricado pela empresa Sud Aviation. Entre as suas qualidades, encontra-se a de ser o primeiro helicóptero de produção do mundo a incorporar um motor turboeixo, em contraposição às motorizações de pistões que se utilizavam na época. Além da sua capacidade de voo a grande altitude, o Alouette II destacou-se pela sua flexibilidade em todo tipo de tarefas, tanto na sua versão civil como na militar.

CAIC Z-10 

CHINA

O CAIC Z-10 é o primeiro helicóptero de ataque totalmente desenvolvido na República Popular da China, cuja missão principal é a inibição de veículos blindados no campo de batalha, utilizando tecnologia de última geração e armamento nacional. Atualmente, já não pode competir com aparelhos como o AH-64 Apache ou o A129 Mangusta, mas o seu fabrico demonstra que a indústria de armamento chinesa está a aproximar-se cada vez mais do nível dos países ocidentais, além de constituir um salto qualitativo na modernização do seu exército.

SIKORSKY S-61A SEA KING

JAPÃO

O helicóptero S-61A Sea King é um aparelho naval desenhado nos anos sessenta para missões de busca e resgate (SAR) e de guerra antissubmarina (ASW). A configuração estanque da sua fuselagem deixava-o amarar e foi o primeiro da sua classe a contar com uma motorização de sistema turboeixo, cuja potência lhe permitia cumprir as suas missões com eficácia. O S-61A foi produzido sob licença no Japão pela empresa japonesa Mitsubishi.

AEROSPATIALE SA.319B ALOUETTE III

FRANÇA

Depois do êxito obtido pelo helicóptero Alouette II, o primeiro do mundo comercializado em série com um motor turboeixo, a empresa Sud Aviation quis capitalizá-lo fabricando um aparelho mais potente e com capacidade para transportar um maior número de passageiros. Com a experiência do modelo anterior, totalmente desenhado pela empresa, nasceu o Alouette III, que contava com um design melhorado e uma motorização mais eficiente.

BOEING-SIKORSKY RAH-66 COMANCHE 

EUA

O RAH-66 Comanche era um helicóptero de ataque e reconhecimento armado, desenvolvido a partir dos anos oitenta pelos fabricantes norte-americanos Boeing e Sikorsky, com o objetivo de se converter no ponto forte da modernização da força aérea do exército dos Estados Unidos.

SIKORSKY CH-53GA "SEA STALLION"

ALEMANHA

O helicóptero CH-53 é um aparelho de transporte desenvolvido em 1962 para o Corpo de Marines dos Estados Unidos, que se mantém em serviço no arsenal de um grande número de forças militares do mundo inteiro. Utilizado como aparelho de transporte de cargas e para a inserção de tropas, demonstrou a sua eficácia em vários conflitos militares e rebeliões civis. Apesar da sua longevidade, a combinação de potência e versatilidade convertem-no num dos helicópteros mais competentes do seu género.

BELL UH-1N TWIN HUEY

USA

O UH-1 Iroquois é um helicóptero militar utilitário polivalente de tamanho médio, desenvolvido pelo fabricante norte-americano Bell Helicopter Textron para as forças armadas dos Estados Unidos. Foi o primeiro helicóptero dotado de um motor turboeixo a servir na força aérea deste país. O UH-1 começou a chegar ao Vietname em 1963, onde demonstrou toda a sua capacidade para desempenhar múltiplas tarefas durante o conflito. Trata-se de um dos helicópteros de maior sucesso da história e foi exportado para um grande número de países. Mantém-se operacional em muitos exércitos e também na força aérea dos Estados Unidos.

NHINDUSTRIES NH90 TTH

ESPANHA

O NH90 TTH é um helicóptero médio de transporte tático, que tem, entre outras missões, a de transporte, resgate, guerra eletrónica, evacuação médica e treino. Trata-se de uma plataforma de altas prestações com um conjunto de sensores eletrónicos e acústicos de última geração. Além disso, a sua configuração possibilita-o de executar uma ampla gama de missões adicionais como o reabastecimento em voo e tarefas de apoio anfíbio. A Espanha fez um pedido deste modelo com características diferenciadas. Este aparelho foi montado numa fábrica de Albacete (Espanha), onde se desenvolvem as fases de certificação e validação técnica destas aeronaves.

WESTLAND AH-11A SUPER LYNX 

BRASIL

O AH-11A Super Lynx é uma versão fabricada a pedido da marinha brasileira. Baseia-se na versão naval AH.8 do helicóptero multifunções de tamanho médio produzido pela firma britânica Westland em meados dos anos setenta. Concebido para ser incorporado nas fragatas da frota deste país sul-americano, o AH-11A incorpora os últimos avanços na área da aviónica.

SIKORSKY CH-54A TARHE

EUA

O CH-54A Tarhe foi o único helicóptero especializado no transporte de cargas pesadas fabricado no Ocidente. Utilizado durante a Guerra do Vietname para recuperar aviões e helicópteros abatidos, e também para transportar grandes pesos como carros de combate e peças de artilharia, foi produzido por pouco tempo por motivos de ordem financeira, sendo substituído pelo CH-47 Chinook.

AGUSTA BELL AB.212 ASW

ITÁLIA

O AB.212 ASW é a versão italiana destinada à guerra antissubmarina do UH-1N Twin Huey, um helicóptero militar utilitário de tamanho médio e polivalente desenvolvido pelo fabricante norte-americano Bell Helicopter com a colaboração do governo do Canadá e da Pratt & Whitney Canada. A marinha italiana adquiriu algumas unidades com ligeiras modificações, fabricadas pela empresa local Agusta.

SIKORSKY CH-37B MOJAVE

EUA

O helicóptero CH-37 é um aparelho de transporte de grandes dimensões inicialmente fabricado para o Corpo de Marines dos Estados Unidos e, mais tarde, também para o exército. Além de ser o primeiro helicóptero bimotor fabricado pela Sikorsky, foi, durante os anos cinquenta, o helicóptero de maior envergadura e mais rápido do Ocidente, e o aparelho com a maior motorização de pistões do mundo.

BRISTOL SYCAMORE HR.14

ITÁLA

O Sycamore foi a primeira incursão do Reino Unido num modelo de aparelho de asa rotativa. Graças à experiência adquirida com este helicóptero, os seus pilotos assentaram as bases das técnicas de resgate marítimo, que mais tarde se tornariam universais. Fabricado tanto para o mercado civil como para o militar, participou em vários conflitos nos anos cinquenta.

SIKORSKY H-19A CHICKASAW

EUA

O H-19 Chickasaw é um helicóptero excelente desenhado em princípios dos anos cinquenta como aparelho de transporte, que foi utilizado em missões diversificadas durante a sua vida operacional. Era mais adiantado que o seu predecessor H-5 Dragonfly e serviu com distinção em vários conflitos, a começar pelo da Coreia. O Chickasaw é conhecido pelo seu aspeto singular, mas também pela sua versatilidade e robustez. O seu desempenho excelente levou vários países a adquiri-lo e também a fabricá-lo sob licença.

WESTLAND WESSEX HAS.3

REINO UNIDO

O Wessex HAS.3 é a versão britânica do H-34 fabricado pela empresa norte-americana Sikorsky. Criado como aparelho de guerra antissubmarina, o HAS.3 incorporou um novo motor turboeixo e sistemas de voo e deteção que melhoraram o modelo original. Apesar de o terem substituído pelo Sea King nos anos oitenta nas missões de guerra antissubmarina, o Wessex serviu na Royal Navy durante grande parte dos anos noventa.

AGUSTAWESTLAND AW101 MERLIN TTH

ITÁLIA

O AgustaWestland AW101 TTH é um helicóptero militar multiusos de dimensões médias, desenvolvido como um projeto conjunto pela firma inglesa Westland Aircraft e pela firma italiana Agusta. O AW101 Mk. 410 TTH (Tactical Transport Helicopter) é a versão construída para a Marina Militare Italiana (MMI), destinada ao transporte de tropas e material. É produzido na fábrica de Vergiate (Itália).

SIKORSKY HH-3E JOLLY GREEN GIANT

EUA

O helicóptero HH-3E é um aparelho naval especializado na busca e resgate de combate (CSAR), baseado no helicóptero de transporte CH-3 Sea King. A estrutura estanque, que lhe permitia amarar, a capacidade para missões de longo alcance e as qualidades de voo estático deram lugar à sua utilização intensiva em vários conflitos, a começar pelo do Vietname.

BRISTOL 192 BELVEDERE

REINO UNIDO

O modelo 192 Belvedere foi o primeiro helicóptero de transporte pesado da força aérea britânica. Desenhado em finais dos anos cinquenta, obrigou a empresa Bristol a superar vários projetos até conseguir um aparelho que se tornou conhecido pela sua robustez e fiabilidade. Apesar de o utilizarem extensivamente em todos os conflitos em que o exército britânico esteve envolvido durante os anos sessenta, a chegada do Chinook frustrou a sua projeção internacional e forçou a sua reforma e substituição a favor do aparelho fabricado pela firma norte-americana Boeing Vertol.

V-22 OSPREY

BELL/BOEING

O V-22 Osprey é um híbrido entre o helicóptero e o avião, capaz de levantar voo e aterrar como um helicóptero, mas que consegue ao mesmo tempo voar à mesma velocidade e com o mesmo raio de ação de um avião convencional. O desenvolvimento deste modelo despertou algumas polémicas, mas o seu desempenho em combate demonstrou que o conceito de um aparelho de rotores basculantes ou convertiplano é um sucesso e, muito provavelmente, será preponderante nos campos de batalha do século XXI.